carburantes18A lo largo de todas las semanas del mes se observa un marcado “efecto lunes”,siendo especialmente acusado el lunes 20 de mayo, cuando el precio disminuyó un 1% con respecto al domingo para repuntar el martes un 1,7%.
Por primera vez en 2013, el precio de venta antes de impuestos menos el precio internacional del producto (esto es, el margen bruto de distribución) cayó respecto al mes anterior, y además, lo hizo en tasas notables del -8,1% y -5,3% en gasolina 95 y gasóleo A respectivamente.
En mayo, y a pesar de la contracción de los márgenes, los precios antes de impuestos de los carburantes en España se situaron nuevamente por encima de todos los países de la UE-6 y ampliaron sus diferencias con la media europea, especialmente en la gasolina 95.
Murcia, Navarra, y todas las provincias catalanas, fueron las más competitivas en términos comparativos. Por el contrario, Teruel registró los precios antes de impuestos de los carburantes más altos, superando incluso los de Baleares en gasolina 95.
Por Comunidades Autónomas, País Vasco, Aragón y La Rioja, siguieron presentando los precios de venta al público más bajos, gracias a que no aplican el tramo autonómico del impuesto IVMDH. Las estaciones de servicio en esas comunidades están aprovechando la fiscalidad asimétrica para aplicar precios superiores antes del impuesto y aumentar sus márgenes brutos de distribución.
En abril de 2013, la demanda de carburantes creció un 2,7% y mantiene la senda de crecimiento iniciada en febrero. En todo caso, en términos acumulados el consumo decarburantes sigue en tasas muy negativas de variación de alrededor del -7%.
