La feria abrirá sus puertas hoy, jueves 3 de octubre, y se celebrará hasta el sábado 5. En la organización y desarrollo del certamen participan junto a la Feria de Valladolid empresas e instituciones públicas como la Junta de Castilla y León, Ente Regional de la Energía, Ministerio de Industria, IDAE, Repsol, Fundación Cidaut, Aegfa, Nissan y Renault, a través del Comité Asesor del Salón.
Esta feria está especializada en el segmento de vehículos que utilizan soluciones de movilidad alternativas a los combustibles convencionales. Los vehículos eléctricos puros y los que emplean el gas licuado del petróleo (glp) protagonizan esta edición en la que los visitantes encontrarán modelos que ya se comercializan en el mercado.
Avanzar en movilidad sostenible sigue siendo un reto para administraciones, empresas y ciudadanos, pero la transformación vivida en los últimos años plantea interesantes propuestas de cara al futuro. El uso del autogás registra un progresivo crecimiento en España, motivado por la mayor oferta de vehículos disponibles y el incremento en la red de puntos de distribución, que actualmente alcanza los 500, de los cuales 200 son estaciones de servicio, según los datos de la Asociación de Operadores de GLP (AOGLP).
El objetivo de la asociación europea de operadores de gases licuados del petróleo (AEGLP) es que en el año 2020 el 10% parque automovilístico europeo utilice el autogás.
En el caso de los vehículos eléctricos, la red de puntos de recarga -convencional y rápida- se va extendiendo en el mapa y cada vez son más los fabricantes que comercializan modelos eléctricos. Las cifras de coches eléctricos vendidos aún son modestas, con 328 vehículos en el acumulado del primer semestre del año, lo que supone un crecimiento del 37% respecto al mismo periodo del año anterior, según los datos del Instituto de Estudios de Automoción.
El Salón aúna la faceta profesional y las propuestas para usuarios finales. A los colectivos profesionales se dirigen, por ejemplo, las jornadas técnicas en las que expertos de diferentes esferas disertan sobre novedades tecnológicas, normativa, casos de éxito, presentaciones de productos, etc.
El programa técnico incluye entre sus contenidos una ponencia sobre el Plan Nacional de Calidad del Aire y Protección de la Atmósfera, el denominado Plan Aire 2013-2016 elaborado por la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental y Medio Natural del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente.
El Plan Aire, aprobado el pasado mes de abril, tiene como objetivo «combatir la contaminación atmosférica y promover ciudades más sostenibles». Reducir las emisiones contaminantes ocasionadas por el transporte es uno de los retos contemplados en el citado Plan Aire.
Durante el jueves 3 y el viernes 4 por la mañana se abordarán también cuestiones como los aspectos socioeconómicos de los biocarburantes, el marco necesario para el desarrollo de la economía del hidrógeno, resultados del Plan Movele, infraestructura de recarga para vehículo eléctrico, acreditación de flotas eficientes de vehículos, etc.
La primera ponencia versará sobre la estrategia europea de combustibles alternativos, impartida por la representante permanente de España en la Unión Europea en materia de transporte, Paloma Iribas. La Unión Europea sostiene que «los combustibles alternativos se necesitan con urgencia para romper la excesiva dependencia del transporte europeo del petróleo».
La movilidad sostenible en las ciudades será abordada en una mesa redonda el jueves 3 en la que se hablará también del proyecto Clean Fleets-Flotas Limpias, encaminado a favorecer la transición de flotas convencionales a flotas ecológicas, donde se mostrarán proyectos de ciudades como Estocolmo y Palencia.
El viernes 4, además de las presentaciones de productos y una mesa monográfica sobre el autogás, tendrá lugar un encuentro sobre smart cities, en el que se hablará sobre las experiencias puestas en marcha en la Baja Sajonia alemana, en ciudades españolas y proyectos de ámbito global.
