Este avance será posible gracias al consorcio formado por Uriarte Safybox, Zigor Corporación y el Instituto Tecnológico de la Energía (ITE), este último, el promotor de este proyecto, que se ha acogido a las ayudas que el ministerio concede en el marco de su Programa Innpacto.
El Proyecto Premisa quiere actualizar y hacer más ágil el proceso de recarga de los vehículos eléctricos con un sistema móvil que permita cargar desde cualquier punto de suministro no preparado expresamente, pero sí autorizado por la compañía eléctrica correspondiente y que además sea compatible con las diferentes tecnologías de recarga existentes.
En esos términos este proyecto, que ha recibido una subvención de 800.000 euros del Ministerio de Ciencia e Innovación (Micinn), lo ha hecho, concretamente, a través del Programa Innpacto, cuyo propósito es, según el Micinn, propiciar la creación de proyectos en cooperación entre organismos de investigación y empresas para la realización conjunta de proyectos de I+D+i que ayuden a potenciar la actividad innovadora, movilicen la inversión privada, generen empleo y mejoren la balanza tecnológica del país.
Uno de los retos de este Proyecto Premisa está en poder gestionar adecuadamente, ya que se producirán cargas pequeñas, con conexiones en diferentes lugares y en distintos períodos de tiempo. Con este escenario, se ha establecido que será importante llegar a tecnología de gestión activa de la demanda, como una Smartgrid con un nivel de inteligencia elevado, con nuevos sistemas para la autentificación, comunicaciones y gestión de los flujos de energía para la recarga en función de las previsiones de tiempo disponibles. Este nivel de sofisticación deberá convivir con la esencial premisa de la seguridad, tanto en lo relacionado con el funcionamiento de las redes como en los posibles fraudes de energía, por lo que este será un aspecto que en el prototipo y en el equipamiento final deberá estar correctamente recogido y resuelto.
El diseño de este nuevo proceso de servicio de recarga deberá asentarse sobre pilares fundamentales. Uno de ellos, es la creación del punto autorizado para la recarga, que sería el elemento básico para que la compañía distribuidora pudiera ejercer su supervisión y control. Cabe destacar el sistema de gestión, para optimizar la recarga y ofrecer tarifas ágiles y rentables, y, por último, la creación de un tipo de maleta móvil de recarga, que será el elemento que permita conectar con la red y realizar el abastecimiento del vehículo eléctrico en los puntos autorizados.
